“La conducta social, o lo que hace que la gente ande en bicicleta en la pandemia, tiene que ver con un resguardo, sabemos que la transmisibilidad del virus es por cercanía, por lo tanto en el sistema de transporte público claramente hay más probabilidades de propagación que la bicicleta”
En Chile la bicicleta como medio de transporte cada vez gana más terreno. Sin embargo, lo que se ha visto durante la pandemia es la no consideración como un elemento y servicio básico de primera utilidad, por lo que no hay permisos especiales para los ciclistas ni para aquellos trabajores y trabajadoras del rubro.
María Paz Trebilcock analiza desde la perspectiva sociourbana esta demanda que exigen desde la sociedad civil.
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El pasado jueves 21 de marzo se realizó el Segundo Seminario INFAS-UAH del Programa Interdisciplinario de Investigación en Políticas Públicas y Familia, en el cual participan Julieta Palma y Camilo Sembler, académicos del Departamento de Sociología.
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